“A Rodovia Raposo Tavares deve receber, até 2015, túneis para a travessia de animais. A obra será executada pela Concessionária Auto Raposo Tavares (Cart), que administra o trecho na região de Presidente Prudente e visa diminuir o número de atropelamentos registrados, que segundo especialistas, é a principal causa de morte de animais vertebrados no Brasil.
O investimento total neste projeto será é de mais de R$ 4 milhões e passa também pela Rodovia João Baptista Cabral Rennó, com a construção de cerca de 60 passagens para a fauna. Na primeira fase, o objetivo é construir ou adaptar as passagens sob o asfalto para evitar que haja a travessia da fauna pela pista. Nos pontos com maior quantidade de animais de médio e grande porte, também serão colocadas telas dos dois lados das vias, formando uma barreira que irá guiá-los até o túnel debaixo da pista.
Nos trechos no qual já existiam os túneis, serão realizadas obras para reformá-los. Os pontos escolhidos para as construções foram apontados em levantamento realizado durante cinco anos pela Cart dos locais onde houve mais atropelamentos, além um estudo do ecossistema da região que apontou onde mamíferos e répteis são maiores – em geral, próximos aos rios.
Na Rodovia Raposo Tavares, serão construídos ou adaptados, 54 pontos de passagens. Entre os quilômetros 471 e 542 (de Maracaí a Regente Feijó), a obra está na fase de instalação de telas. Já do quilômetro 576 a 654 (Álvares Machado a Presidente Epitácio), ainda será feita as construções dos túneis. Ainda nesse trecho, há a previsão da colocação de 226 secções nas barreiras new jersey, separando as pistas, para facilitar a travessia dos animais que adentrarem as vias.
Além destas instalações, sinalizações serão reforçadas nas vias, com placas de advertência do tipo “Animais Selvagens”, que serão colocadas entre 50 e 80 metros das proximidades das regiões com maior incidência de animais.” – texto da matéria “Túneis de travessia de animais serão instalados em rodovia”, publicada em 21 de maio de 2014 pelo portal G1
A iniciativa parece ter sido bem estudada e planejada. Passagens de fauna, cercas, abertura nas barreiras que separam as pistas para permitir a travessia de animais que chegam às pistas, sinalização. E tudo em trechos indicados após levantamentos. Muito bom.
Apesar de tudo, duas iniciativas poderiam também ser aplicadas: a instalação de radares para controle de velocidade nos trechos com maior incidência de atropelamentos e a realização de campanhas permanentes de divulgação em rádios, jornais e emissoras de televisão da região.
Parabéns à Cart. E, se sentirem a necessidade, não deixem de investir nos radares e nas campanhas.
Sobre a apuração do portal G1, seria interessante para o leitor saber quais as espécies são as mais atropeladas na região e qual a quantidade de silvestres atingidos. Deu para perceber que a matéria não foi feita com base em entrevista, mas apenas com as informações de um release (texto de divulgação) da concessionária.
- Leia a matéria completa do portal G1
Nova passagem de fauna na rodovia Raposo Tavares (SP)
Foto: divulgação Cart
O investimento total neste projeto será é de mais de R$ 4 milhões e passa também pela Rodovia João Baptista Cabral Rennó, com a construção de cerca de 60 passagens para a fauna. Na primeira fase, o objetivo é construir ou adaptar as passagens sob o asfalto para evitar que haja a travessia da fauna pela pista. Nos pontos com maior quantidade de animais de médio e grande porte, também serão colocadas telas dos dois lados das vias, formando uma barreira que irá guiá-los até o túnel debaixo da pista.
Nos trechos no qual já existiam os túneis, serão realizadas obras para reformá-los. Os pontos escolhidos para as construções foram apontados em levantamento realizado durante cinco anos pela Cart dos locais onde houve mais atropelamentos, além um estudo do ecossistema da região que apontou onde mamíferos e répteis são maiores – em geral, próximos aos rios.
Na Rodovia Raposo Tavares, serão construídos ou adaptados, 54 pontos de passagens. Entre os quilômetros 471 e 542 (de Maracaí a Regente Feijó), a obra está na fase de instalação de telas. Já do quilômetro 576 a 654 (Álvares Machado a Presidente Epitácio), ainda será feita as construções dos túneis. Ainda nesse trecho, há a previsão da colocação de 226 secções nas barreiras new jersey, separando as pistas, para facilitar a travessia dos animais que adentrarem as vias.
Além destas instalações, sinalizações serão reforçadas nas vias, com placas de advertência do tipo “Animais Selvagens”, que serão colocadas entre 50 e 80 metros das proximidades das regiões com maior incidência de animais.” – texto da matéria “Túneis de travessia de animais serão instalados em rodovia”, publicada em 21 de maio de 2014 pelo portal G1
A iniciativa parece ter sido bem estudada e planejada. Passagens de fauna, cercas, abertura nas barreiras que separam as pistas para permitir a travessia de animais que chegam às pistas, sinalização. E tudo em trechos indicados após levantamentos. Muito bom.
Apesar de tudo, duas iniciativas poderiam também ser aplicadas: a instalação de radares para controle de velocidade nos trechos com maior incidência de atropelamentos e a realização de campanhas permanentes de divulgação em rádios, jornais e emissoras de televisão da região.
Parabéns à Cart. E, se sentirem a necessidade, não deixem de investir nos radares e nas campanhas.
Sobre a apuração do portal G1, seria interessante para o leitor saber quais as espécies são as mais atropeladas na região e qual a quantidade de silvestres atingidos. Deu para perceber que a matéria não foi feita com base em entrevista, mas apenas com as informações de um release (texto de divulgação) da concessionária.
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